В Москве провели оптимизацию двух отрезков выделенных полос, которые находятся на Боровском шоссе и Нижегородской улице. Эти изменения позволят улучшить условия передвижения наземного общественного транспорта, а также ускорить и обезопасить городские поездки. Об этом заявил заместитель мэра столицы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.
«Мы, следуя поручению Сергея Собянина, продолжаем совершенствовать дорожную ситуацию в городе. Сотрудники Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры, оператора перевозок и Центра организации дорожного движения изучают функционирование выделенных полос и вносят правки в разметку на наиболее загруженных участках. Даже небольшие корректировки позволяют автобусам и электробусам преодолевать сложные отрезки дорог в два-четыре раза быстрее, а также делают поездки пассажиров более удобными», — отметил Максим Ликсутов.
На Боровском шоссе перед улицей Шолохова, в направлении центра, был ликвидирован разрыв выделенной полосы протяженностью 150 метров. Ранее водители автомобилей перестраивались здесь с дублера на основную трассу, заполняя свободное пространство, что приводило к пробкам для общественного транспорта. Теперь же автобусы проезжают этот участок без задержек, и пассажиры могут быстрее достигать своих остановок.
На Нижегородской улице, под эстакадой Московского скоростного диаметра (МСД), удалось улучшить движение в обоих направлениях. В сторону центра был убран разрыв выделенной полосы длиной 100 метров, а также организован дополнительный защищенный съезд с МСД. В итоге время в пути наземного транспорта сократилось вдвое, а выезд автомобилей с магистрали стал более оперативным и безопасным. Кроме того, в направлении области были объединены два участка выделенной полосы возле улицы Нижняя Хохловка. Благодаря этому автобусы теперь двигаются без лишних перестроений, а время прохождения отрезка снизилось на 25 процентов.
Выделенные полосы остаются эффективным средством для формирования комфортных условий передвижения городского общественного транспорта. Они уменьшают время поездок автобусов и электробусов в среднем в два-четыре раза, а также снижают вероятность дорожно-транспортных происшествий примерно на 25 процентов. Приоритет общественного транспорта позволяет пассажирам проводить меньше времени на остановках, а сами поездки становятся более безопасными. Дополнительно выделенные полосы способствуют оптимизации работы автобусов и электробусов, а также более рациональному распределению подвижного состава по маршрутам.
В рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни» в Москве значительное внимание уделяется модернизации социальной и коммунальной инфраструктуры, включая расширение количества удобных маршрутов общественного транспорта и обновление автопарка. Помимо этого, в рамках нацпроекта столица начала развитие Центрального транспортного узла. Он станет единой системой с предсказуемым пригородным железнодорожным сообщением для более чем 30 миллионов жителей из 11 регионов страны. Дополнительные сведения о национальных проектах России и вкладе Москвы доступны на специальной странице.
Узнать о том, как изменился город за последние годы, какие инициативы, направленные на повышение уровня жизни москвичей, реализуются сейчас, и что ожидает столицу в будущем, можно в масштабном спецпроекте на портале mos.ru, посвященном развитию ключевых сфер города. В их число входят транспорт, промышленность, здравоохранение, образование, спорт и строительная отрасль.
Раздел «Транспорт» будет полезен тем, кто хочет познакомиться с основными этапами развития этой области, поддержкой электротранспорта и расширением маршрутной сети.
За последние годы общественный транспорт Москвы стал более удобным и экологичным, время в пути по городу существенно сократилось, а также была создана инфраструктура для владельцев частных электромобилей.
На Боровском шоссе, в районе пересечения с улицей Шолохова, был устранен участок выделенной полосы длиной 150 метров, ранее прерывавший ее непрерывность.
Ранее водители были вынуждены перестраиваться с дублера на основную трассу, создавая скопление транспорта на данном отрезке, что существенно замедляло движение автобусов и другого общественного транспорта. Теперь же автобусы следуют по этому участку без остановок и пробок, а пассажиры могут быстрее добраться до необходимых остановок. О проведенной перенастройке дорожной разметки сообщили в столичном Департаменте транспорта.