Сооружение эстакады, пересекающей железнодорожные линии второго Московского центрального диаметра, активно продолжается в рамках финального этапа строительства магистрали.

Как сообщил Сергей Собянин в своем канале в MAX, трасса Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе будет достроена в 2026 году.

«Она играет ключевую роль в транспортной инфраструктуре ТиНАО, являясь альтернативным маршрутом для юго-западной и южной частей МКАД. Трасса соединяет пять крупных вылетных магистралей: Минское, Боровское, Киевское, Калужское и Варшавское шоссе. Общая протяженность прямого участка, включая Внуковское шоссе, составит 26,6 километра», – отметил мэр Москвы.

Источник: канал Сергея Собянина в мессенджере MAX

В частности, на завершающем пятом участке магистрали ведется строительство путепровода над железнодорожными путями второго Московского центрального диаметра. Работы осложнены стесненными условиями и требуют применения ночных технологических «окон» длительностью три часа, в течение которых движение поездов приостанавливается.

Общая протяженность новых дорог, включая развязки, превысит 95 километров. Ожидается, что новый участок магистрали снизит загруженность МКАД примерно на 16%, а также Варшавского и Калужского шоссе на 12–13%.

В районе Варшавского шоссе трасса Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе будет соединена с Московским скоростным диаметром. Открытие движения по этой связке запланировано одновременно с вводом в эксплуатацию пятого участка трассы.

В настоящее время введены в эксплуатацию с первого по четвертый участки (основной ход) трассы Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе. Их протяженность по прямой от Боровского шоссе до улицы Поляны составляет ориентировочно 18 километров. В общей сложности построено более 70 километров дорог. Кроме того, ведется разработка проекта транспортной развязки в районе улицы Поляны в рамках четвертого участка, предусматривающей сооружение автодорожного путепровода.

Возведение пятого участка магистрали, соединяющего улицу Поляны с Варшавским шоссе, стартовало весной 2023 года. Длина трассы по прямой составит 3,5 километра. Новая дорога значительно облегчит транспортную доступность районов Южное и Северное Бутово, в которых проживает более 300 тысяч человек. В частности, она обеспечит прямой и более удобный выезд из этих районов на Варшавское шоссе.

В рамках проекта будет построено и реконструировано более 14 километров дорог, включая четыре искусственных сооружения:

Тоннель под улицей Поляны на основном ходу магистрали с подходами (731 метр, по две полосы в каждом направлении);

Эстакада для съезда с основного хода магистрали на улицу Поляны в направлении МКАД (731 метр, две полосы в одном направлении);

Путепровод на основном ходу магистрали через железнодорожные пути второго Московского центрального диаметра (150 метров, по две полосы в каждом направлении);

Путепровод на основном ходу Варшавского шоссе в месте пересечения с магистралью (150 метров, по три полосы в каждом направлении).

В рамках проекта предусмотрена реконструкция прилегающей улично-дорожной сети протяженностью 4,2 километра. Работы пройдут на Варшавском шоссе, улицах Поляны, Изюмской, Скобелевской и в Новобутовском проезде.

Для пешеходов будет построено девять переходов, в том числе:

Шесть подземных — в районе дома 16, корпуса 3 на Ратной улице, дома 23 на Старобитцевской улице, дома 2 на Богучарской улице, дома 16 на Куликовской улице, дома 7 на улице Поляны, а также в районе пересечения улиц Поляны и Скобелевской;

Три надземных — в районе дома 5 на улице Поляны, дома 2а на Новобутовской улице и дома 22 на Изюмской улице.

В рамках благоустройства прилегающей территории будет обустроено 24,3 гектара газонов.

Строительная готовность объекта на текущий момент оценивается в 30 процентов. Окончание всех работ запланировано на конец 2026 года.

Маршрут № 931 будет проходить по участку трассы Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе от улицы Эдварда Грига до улицы Поляны. Предполагается его продление до станции метро «Потапово». Кроме того, после завершения строительства произойдет восстановление автобусных маршрутов, которые были изменены из-за перекрытия движения в связи с дорожными работами. Это улучшит транспортное сообщение для пассажиров, направляющихся к станциям рельсового каркаса.

Преобразования дорожной сети Москвы

В период с 2011 по 2025 год в столице было проложено более 1560 км дорог. Данный объем составляет приблизительно 30% от всей существующей дорожно-транспортной инфраструктуры города. Инженеры построили 485 мостовых конструкций, эстакад и туннелей, что привело к увеличению числа подобных сооружений на 70%. Кроме того, для удобства пешеходов было создано 352 внеуличных перехода.

Среди наиболее важных объектов, сданных в эксплуатацию в текущем году:

Отрезок улицы Ивана Франко, соединяющий Житомирскую улицу с улицей Герасима Курина (открыт в феврале);

Новая транспортная развязка возле станции метро «Корниловская» и усовершенствованная дорожная сеть в районе Мосрентген (открыты в августе);

Участок автотрассы Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе от улицы Эдварда Грига до улицы Поляны (открыт в августе);

Мост имени Академика Королева (открыт в сентябре);

Развитая дорожная сеть на территории Мневниковской поймы (открыта в сентябре);

Улучшенная дорожно-транспортная инфраструктура в районе Раменки, включающая в себя продолжение Мосфильмовской улицы и два новых моста, пересекающих реку Раменку (открыта в сентябре).

В перспективе, в промежуток между 2026 и 2028 годами, планируется возведение 283 километров дорог, 47 мостовых сооружений и 58 пешеходных зон.